チタンの耐摩耗コーティング KENI COAT

特長

チタンの缺点である耐摩耗性を鉄系部材と一致レベルまで下めることを目标として、 神戸製鋼所が单独に開発した硬質Ni-Pめっき技術です。

  • 单独に開発した密着性改进技術により、チタンに代表される難めっき质料に対しても適用能够です。
  • 硬度と靭性を高度なレベルで両立させると共に、高潤滑性で500μm以上の厚膜処理を能够としたことから、摺動摩耗のみならず、高面圧下(数百kgf/mm2)で転動摩耗にも耐えます。
  • 高温処理を根基とするため基材の加熱変形や変質がありません。
  • 美麗な外観です(シャンペンゴールド色、黒色)
  • すでに、自動二輪部品(バブルリテーナ)や輸送機部品(深海救難艇マニュピレータ)、周详機械部品(カメラ部品)、スポーツレジャー部品(ゴルフヘッド)などでチタン製品の実用・量産化を果たしています。

硬度、靭性、密着性-js637 .com

KENI COATは、下硬度かつ高靭性でありさらに高密着性を有しています。
以下の2タイプがあり、各々硬度、靭性の調整が能够です。

KENI COAT2タイプ

各種耐摩耗処理皮膜の硬度、靭性比較

各種耐摩耗処理皮膜の硬度、靭性比較

各種特性

各種耐摩耗処理皮膜の特性比較

耐摩耗処理 膜質 耐摩耗性 その他の膜特性
硬度 靭性 摺動
摩耗性
転動
摩耗性
アブレシブ
摩耗性
衝撃性 潤滑性 均一膜厚性 耐食性
KENI COAT S
従去外面処理 電気Ni-P × ×
無電解Ni-P ×
Crめっき × × × ×
疏散めっき ×
硬質アルマイト × × × × × ×
窒化 × × ×
溶射 × × × × ×
TiN × × × ×

※Mタイプでは○

実用例-金沙国际网址js

分野 実用例 備考
自動二輪部品 チタン製バルブリテーナ 弁ばねとの耐摩耗性改进(従去:窒化)
輸送機部品 チタン製救難艇マニュピレータ 岩や砂による耐アブレシブ摩耗性、耐衝撃性改进
機械部品 チタン製光学機器部品 黒色KENI COAT適用、高速運動化実現
レジャー部品 チタン製ゴルフヘッド ソール部の耐摩耗性向上

チタン製品への実用/試作例

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自動車用軸局部

レース部品

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ゴルフヘッド

適用材種

純チタン KS40(JIS1種)、KS50(JIS2種)、KS70(JIS3種)等
α+β合金 Ti-6Al-4V、Ti-6Al-6V-2Sn等
β合金 Ti-13V-11Cr-3Al、Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al、Ti-15Mo-5Zr-3Al等

処理能够サイズ、膜厚

処理能够サイズ:
250×700×700mm
処理能够膜薄:
1~700μm

耐摺動摩耗性

耐摺動摩耗性

KENI COATしたTi合金材の耐摺動摩耗製は、WC溶射材などと一致以上、無処理Ti合金材の約30倍以上です。

耐アブレシブ摩耗性

耐アブレシブ摩耗性

KENI COATは、従去Ni-Pめっきの3倍以上の耐アブレシブ摩耗性を有しており、特に硬質粒子を疏散させたCタイプは優れた耐アブレシブ摩耗性を示します。

耐転動摩耗性

耐転動摩耗性

転動摩耗はもっとも過酷な摩耗の一つですが、KENI COATしたTi合金材は、鉄系浸炭窒化材と一致以上に優れた耐転動摩耗性を示します。

耐衝撃性

耐衝撃性

KENI COATは多くのNi系めっきよりも优越で安宁した耐衝撃性を示します。

お問い合わせ先

神鋼メタルプロダクツ株式会社
TEL:093-381-1331(代表)
神鋼メタルプロダクツ株式会社 販売部
TEL:06-6266-6778

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